闭路电视新闻：作为西藏的一个重要边界城市，在南亚，尼泊尔，不丹和印度的夏格西边境开放。独特的地理位置是中国从南亚带来商品和批量材料进出口的重要渠道之一。尼泊尔长期以来一直保持其作为最大的藏族贸易伙伴的地位。 “覆盖60年：新的滚雪球”今天，我们将在“中国 - 涅波商品的跨境之旅”中查看新藏族的外贸发展环境。清晨，希加特西部铁路货运农场欢迎当天的第一货运。 2014年，货运场被安置在拉丁美洲和日本铁路的开放式上。在11年的时间里，它一直是在尼泊尔和南亚其他国家（例如尼泊尔）之间在亚洲国家之间运输铁路的运输站。作为负责道路运输的物流公司之一的负责人，Gesandoji的主要任务是占领铁路“指挥棒”，以确保当时将出口货物交付给中国北马边境港口。当涉及到他决定自己创办公司的原因时，Gesang说实际上还有另一个重要原因。西藏Yazangxiong Logistics Co，Ltd Gesandoji的总经理：Shigatse是我们南亚火车的必经之路。在南亚开设火车后，我们的业务命令上升。碰巧我们与（物流）本地志刚公司合作，这也是一个机会。 2022年，我在货运场中与许多藏族兄弟开设了现有物流公司。建筑物，电子产品，新能量汽车和游艇，我们的内部公司通常在开玩笑说我们提供的商品变得越来越时尚。正如Gesang所说，2021年，Shigatse West Freight Farm欢迎从Qinghai Sea East到尼泊尔加德满都到南亚的第一列火车。从那以后，南亚火车铁路至ROAD的物流模型已将从夏格西到尼泊尔在全国范围内的平均商品缩短，从近20天到9天，物流损失和货运损失的速度已大大降低。 Laji Railway Laji Railway的Shigigse West Railway Freight Freg Farm的负责人Geng Liyan：今年6月，我们的Shigatse West Railway Freight Freight Farm到达了5列南亚火车。我们的铁路部门为公路联运运输的“一站式”海关服务提供了货运所有者。货物到达Shigatse West Railway Freight Freight Freight Freight Freight货物之后，拥有货物的人可以直接到距货运场两公里的国际土地港口宣布和检查，并一次宣布，该港口直接连接到港口。从希加特（Shigatse）离开的许多大型卡车应该与哈达（Hada）绑在一起，这象征着好运与和平，因为货物将开始在500多公里之前的漫长旅程开始之前到达中央北京边界港口。沿着318和219的国家高速公路，他们经过了戈壁和雪山圣湖悬崖，并以超过5,000米的高度越过盖塔托通行证。窗外是雄伟的珠穆朗玛峰。经过七或八个小时的漫长旅程，霍恩斯终于到达了吉隆港。 CCTV记者Xu Su：Ito Ang Logistics Park Ng Jilong港口。您可以在公园看到许多尼泊尔卡车在这里等了很长时间。然后，来自全国各地的货物将被带到尼泊尔的大型卡车上，在自定义检查后，它们开车去了国家大门，最后到达尼泊尔。那么，哪种中国制造业以尼泊尔消费者闻名？尼泊尔物流人员：像苹果，衣服一样出色和电子产品。中国电子产品在尼泊尔如此受欢迎！尼泊尔客户：我喜欢中国电动汽车，这很容易驾驶。我们可以在这里购买备件，非常靠近尼泊尔。 persoNima Wangdui是Nima Wangdui，这是1998年出生的尼玛·旺杜伊（Nima Wangdui）。 Wangdui曾经是一名职业篮球运动员，并代表藏族赢得了该国第四最佳成绩。为了追求自己的篮球梦，他离开西藏去大陆接受训练和比赛。现在退休后，他回到家乡开了一家生意，还自学了尼泊尔。西加特（Shigatse）的负责人Nima Wangdui，西藏Dunsanjiuzha进口和出口交易有限公司：我们公司今天的作用是帮助中国客户与尼泊尔客户建立桥梁。中国客户将汽车提供给我们，我们（负责）物流，港口中的自定义许可以及尼泊尔的自定义许可，全部集成。如果中国和尼泊尔之间的贸易开始，对我们开展业务是有益的。如今，中国的新能源车在南亚一直以消费者为基础。在2025年上半年，通过各种端口出口了7,429辆新的能量车辆西藏同比增长25.6％，而新的能源车成为西藏贸易的新点。吉隆海关综合业务部门Gedanka的副主任：“ 24小时绿色频道”开放。可能会提前宣布新的能量车辆，并在到达港口后，通过H986设备进行非侵入性检查，并且预约关卡和港口直接访问模式可能会采用以立即进行检查和快速检查港口中的新能量车辆。当中国的新能源车成为尼泊尔恒星的明星产品时，尼泊尔的青贮饲料，处理材料和衣服的配件正悄悄地进入中国市场。在吉隆港（Jilong Port）的比安敏主义贸易市场上，比安巴·乔玛（Bianba Zhuoma）计算了从尼泊尔寄出的商品。在宣布自助服务习俗之后，尼泊尔风格的连衣裙将开始与中国消费者见面。 2019年，中国边境居民Zhuoma和尼泊尔边境居民TEring Nima在吉隆镇共同开设了一家尼泊尔商品商店。从跨境贸易到边境贸易，西藏有四个开放式港口，其中三个位于夏格利。在今年的上半年，进口和出口志古斯的成本达到了17.8亿元人民币，占进口和出口藏族总价值的41％。现在，依靠青海地带铁路和国家公路318号，西藏建立了一个“铁路运输 +高速公路连接”的三二维交通网络，在整个链条中实现了巨大的联系，使整体物流效率提高了50％。贸易伙伴已经扩展到100多个国家和地区，西藏从以前的开放式结束到连接南亚的国际枢纽加速了其发展。