编者注：2025年是藏族自治区建立60周年。在过去的60年中，在中国共产党的领导下，藏族社会制度发生了历史变化，经济和社会发展创造了世界奇迹，“几十年来，涵盖了数千年”。多年来一直扎根于西藏的年长摄影师一直在使用镜头来记录寿命替代品，以及近年来历史悠久的长河的巨大变化。退休的新华社记者朱古乌（Jueguo）不会叹息：“交通是我感到最大的变化。”这位摄影记者出生于西藏北部的北部家庭，利用他将近40年的职业记录了西藏的变化。“使用新闻图片来展示藏族的真实精神观点，以及全国甚至世界各地的西藏人民。”以下是他的故事。 1978年，我14岁，离开了西藏北部。我骑了在班戈县一匹马两天。我搬到了纳格（Nagqu），然后乘公共汽车去了古尔穆德（Qinghai）。花整整一周的时间离开西藏，然后乘公共汽车去甘努卢扬，然后从刘安送火车，然后来北京上学。这是我第一次见到真正的火车。这是非常-imala。经过长时间的“ woo”声音，我“唱歌”，然后骑着看不见的末端在地面上的“梯子”上，好像我可以开车去天空。我的朋友和我笑着唱歌到Tren，我们像这样来到北京。 1985年，我从大学毕业，回到西藏。目前，房子有一个新房子，但这不是帐篷所在。我乘公共汽车去了县镇，骑着马。我向当地员工询问了“我的家”的方向，并慢慢地搜索了它。当时，到西藏的运输真的很忙。当我和我的同事们去乡村时，我们不得不携带喷灯，高压锅和瞬间面条ES在道路上 - 就像道路倒塌或倒塌一样，在等待救援时，我们可能会很口吃。 ↑1987年10月1日，在拉撒路工作人民文化宫的新建大型娱乐公园，儿童骑着电动火车。 1987年的国庆日，我赶到工党人民娱乐公园的文化宫进行采访。我在娱乐设施和许多观众面前看到了一个特定的长队列。我被挤压了，看到它变成了电动火车。许多从未见过真正火车的孩子坐在火车上，脸上盛开“花”。这个场景激起了我的心 - 我看到了火车的舒适感，但是我不知道何时我镇上的人们可以看到并享受火车 - 所以追逐和录制到达我镇上的铁路步骤是我的梦想，几乎在我的职业生涯中跑步。 “这里的昆伦山脉，铁路没有到达拉萨。” 20世纪美国旅行者保罗·泰鲁（Paul Tyru）在他的博中写道好的“前往中国”。 1958年9月，Qinghai-pibet铁路的Xining-Golmud部分的建设开始于Golmud-Lhasa部分。但是，在减慢了施工，工作和重建的工作表之后，Siga部分在1984年没有完成并在交通中开放。由于该国经济的严峻环境和全面的实力，当时的LHASA GOLMUD暂时暂停了建筑。尽管有很多曲折，但该国尚未放弃。 ↑2001年4月，测量师在近5,000米的高度上爬上了四梁的青海铁路调查。 2001年6月29日，经过许多示威周期，Qinghai-pibet Railway的Golmud-Lhasa部分正式启动。 100,000条公路建筑部队充满了野心，以做出悬崖的贡献并迅速组装，并以“建造国家根源，建造金桥”的高旗帜，倡导NAtional prestige, and promoting unity ", and firmly moved toward the" Forbidden Zone of Life ". Since this year, I also encouraged the full speed, such as a galloping locomotive, which continued to travel back-back between Lhasa and railroad construction sites. times between Lhasa and Golmud, and tried my best to record the whole process of building the Qinghai-Tibet Railway, accumulated thousands of pictures, and established deep friendships with沿途，建筑物的羊群是在沿着藏族工人的建造以来，沿着藏族的藏族人沿着藏族的居民，他们在2004年6月20日在藏族人士中享受了第一位在2004年的交通，而是在藏族中遇到了诸如藏族。 2004年10月10日，雪地的铁路施工现场欢迎火车前往OctoBER 9，一条138公里的铁路被布置在纳格克。 10月10日，第一列离开安多（Ando）的西藏火车，于上午10点到达北西藏的一个重要小镇。 ↑2005年3月30日，两个藏族儿童在其房屋附近的Qinghai-pibet铁路建筑工地上玩耍。当时，青海西部铁路建筑工地也是邻近居民的最大问题。村民们到达建筑工地，环顾四周，触摸铁路，或拉动工人来问问这一点，甚至很多次，由于语言障碍，他们都不明白另一方在说什么。但是，在我镇上的人们的脸上，我看到了我对未来变化的渴望以及对铁路建设的迫切渴望。 ↑2005年5月15日，在西藏的纳克（Naqu）布置了青海地西藏铁轨。 2006年7月1日，整个青海地带铁路在交通中开业！今天，我没有去任何节日网站，而是上火车古尔穆德（Qinghai）。没错，我上了火车 - 我乘坐第一列“藏族2”客车离开西藏，于7月1日11:12离开拉萨火车站，穿越了新建的Qinghai -Tibet -Tibet铁路Golmud在LHASA段，并在7月13日在0：13 to to Week to Week to to。就像我镇上火车上的大多数人一样，这也是我第一次在西藏外乘坐火车。我试图控制自己的内部手术，并继续用相机记录我的城镇。不可避免的混乱。 ↑2006年7月1日，藏族（右）工作人员（右）登上了“藏族2”火车，欣赏了窗外的美丽景色。 ↑2006年7月1日，“ Tiang 2”火车Wu Jin（右第一）经过他的家乡时经过，很高兴能被指向火车并将其介绍给他的同伴。青海西部铁路“飞过”昆伦山上的“飞行”标志着藏在藏族平台上没有金属的历史的末端欧。在世界铁路建设的历史上，雪和激动人心的昆伦地区见证了喜马拉拉。铁路建设过程还保护着“挑战一流技能的限制和创造”的青海西部铁路精神。 ↑火车在Nianqing山脚下开车。 。 2006年，我拍摄了2006年的青海西藏铁路时，我拍了一张贝马拉姆（Baimalam）的照片，贝马拉姆（Baimalam）是拉萨市Dangxiong县Gongtang Township的Jagen Village的牧民。那时，他和女儿安静地坐在草地上，看着火车穿过他的门 - 他从没想过会在门口看到吹口哨的火车。 ↑强加信息的左上图：拉林铁路西藏的桑格里县的桑格利里隧道开始建设（图片于2014年12月19日拍摄）；左下图：正在建造的Zangmu超级桥（2020年4月5日拍摄）；右上图：拉林铁路的Zangga隧道（PHoto于2020年4月5日拍摄）；右下图：工人将大量的冰移到了桑格林的隧道中，以冷却（图片于2017年4月11日拍摄）。 2014年12月，拉林铁路的建设开始了。我跟随“蒂安卢”的脚步，到了我的家乡，继续我的旅程。 ↑2021年6月16日，试行的旧火车在西藏香南城航行。 2021年6月25日，拉林铁路总长度为435公里，设计的速度为每小时160公里，并在交通中完成并开放。第一个电气化的藏族铁路完成了。同时，“ Fuxing”在全国范围内实现了整个31个省（自治地区和市政当局）的整个范围。进入西藏的铁路改变了家乡许多人的命运，天生有许多新职业，并实现了许多藏族青年的梦想。遵循“天卢”到达家乡的脚步，我记录了这些变化的胖子e。贝马拉姆（Baimalam）背上的小女孩尼马拉姆（Nimalam）长大，最终前往江苏省的华雅美食和职业技术学院。在冬季和标签度假期间，尼玛·林（Nima Lam）经常登上江苏（Jiangsu）到他家乡的火车。经济，安全便捷的火车成为他首选的运输方式。 Slangwangzha是西藏的第一个西藏“ Fuxing”火车司机。她出生于东西藏的卢隆县。我镇上的山峡谷曾经阻止了这里的人们与外界之间的联系。 ↑ Slangwangza, the first driver of "fuxing" Tibet "in Tibet.. Since then, the" dream of tren "was deeply embedded in the mind of this boy. After the effort, he was later entered into Lanzhou Railway Machinery School, honored with internal combustion engines, and became associated with trains, realized his childhood dream. The Sichuan -Tibet Railway under construction will tr​​avel to his hometown.在他的亲戚面前荣耀他的家乡。 2022年6月25日，在拉林铁路开幕一周年纪念日，斯兰瓦扎将他的妻子和女儿带到林希（Lhasa），从拉萨（Lhasa）到林兹（Lhasa），是一名普通乘客学校有效地保证了他们接受强制性教育的权利；许多来自牧民的年轻人仍在急于祖国学习，找到工作，旅行和努力，以实现他们在生活中的几十年中的梦想。年轻人通过镜头ling面对并感受到他们令人兴奋的精神。 ↑2018年9月23日，拉萨市林州县桑潘镇桑普村的收藏家的两对婚姻在Maidui旁边聊天。在2018年的第一次中国收获节庆祝活动中，我在活动开始前就拿到了藏族妇女站在小麦耳朵旁边的场景。他们的笑容很清楚，他们与蓝天和白云形成对比。 ↑唱歌西藏女高音Caidan Zhuoma在第4届藏族博览会的开幕式上播放（2018年9月7日拍摄）。 Caidan Zhuoma是我们最尊敬的“奶奶”。他为庆祝活动和人民演唱了余生。她是藏族人的歌手，也是全国著名的歌手。直到今天，我一直在拍摄Caidan Zhuoma已有20多年的历史 - 他的表演，他的生活和家人。记录道的演员对摄影师来说是不可动摇的责任。除了角色射击外，我还经常o到西藏北部的杂草射击野生动物。这可能是因为我从小就住在田园地区，而且我内心深处对草有深深的情感。青海地基高原有许多野生动物，尤其是北西藏高原。过去，人类远非野生动物，一旦人类来了，动物就会奔跑。如今，鸟类的数量，藏族羚羊，野牛，藏族野兽，黑颈式起重机正在上升，并且在路边可以看到许多野生动物，从而更容易射击。人与自然之间和谐统一的概念深深植根于人的心。 ↑2018年6月14日，一个藏族野生驴集团正在Rongma Township寻找食物。 ↑藏族羚羊于2020年7月18日在西藏尼玛县的隆玛镇附近拍摄。 ↑这是在2022年12月4日拍摄的自然中发行的雪豹。有时，悬崖上行走很困难，然后搬到外面RLD更加困难。如今，三维运输网络已与城镇和祖国紧密合并，并将西藏与世界紧密联系在一起。作为摄影记者，我可以为藏族和藏文人的真实观点所做的一切 - 没有任何夸张的录制 - 只是自然而然地录制和拍摄，展示了整个国家和世界人民中最真实的藏族。我认为这已经足够了！说：Jueguo记者：Jiang粉丝